福州机场跻身“千万级机场俱乐部” 打造“海丝”门户‘亚博账号登录’

福州11月30日电(记者张羽)30日，福州长乐国际机场(以下全称福州机场)进入通航史上年旅客吞吐量首次突破千万人的时刻，福州机场月再次加入千万级机场俱乐部，显示出大型机场。福州机场于1997年6月通航，此前16年，福州当地民航任务仍由军民两用义序机场分担。通航初期，福州机场年旅客吞吐量发展陡峭，运营处于赤字状态。

2003年重组后，仅3年就构筑了赤字，2009年机场年旅客吞吐量突破了500万人。从500万到1000万，福州机场需要6年时间。

随着自由贸易试验区、国家级福州新区、海上丝绸之路战略枢纽城市等一系列重磅政策落地，今年年初，福州机场被国家民航局确认为海丝门户枢纽机场，其最重要的地位更加突出。目前，福州机场已开通国内外航线106条，与国内外73个城市通航，运营的国内外航空公司约29家，航线延伸到纽约、澳大利亚、日本、韩国、新加坡、马来西亚、泰国、柬埔寨等海丝沿线国家。前几天，厦门航空通过福州悉尼航线，是福州历史上第一条通过的洲际航线。

为了满足日益增长的旅客运输市场需求，2010年以来，福州机场相继开始改建两轮西站，目前第二轮西站建设主体工程计划于2017年竣工，福州机场预计不具备2300万次年旅客吞吐量的确保能力。未来，随着72小时跨境签证等一系列口岸政策的落地，福州将成为跨境物流的集散枢纽。同时，根据福州和周边华侨的众多特点，福州机场从福州开通到马德里、温哥华、洛杉矶、莫斯科等洲际航线，大幅扩大福州和东盟、日韩航线，构成广度、密度兼备的东南北亚航线网络中心。福州机场还是最重要的两岸客运枢纽机场，目前共有两岸4家航空公司运营4条对台航线，通达台北、台中、高雄等地。

最近的统计数据显示，今年前10月，福州机场确保了对台航班的安全民航机2658架，两岸乘客32.2万人。福州机场相关负责人接下来，根据福州、平潭对台区域的特色，大力推进以福州为中止点的两岸航空权和福州-台湾权利配额制度，大力推进海峡中路建设地下通道，解决问题绕台航线的问题。

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